Mối đe dọa FPV: Tại sao thiết bị gây nhiễu tiêu chuẩn lại thất bại
Sự phổ biến nhanh chóng của máy bay không người lái FPV (-Góc nhìn thứ nhất) trong các tình huống chiến thuật đã định nghĩa lại chiến tranh ở độ cao-thấp. Các thiết bị gây nhiễu truyền thống thường thất bại vì máy bay không người lái FPV thường xuyên hoạt động ở các tần số không-chuẩn chuẩn hoặc sử dụng các giao thức nhảy tần yêu cầu cường độ-cao, triệt tiêu mục tiêu. Đây là nơiThiết bị gây nhiễu máy bay không người lái di động 4 kênhvà hệ thống mái vòm chuyên dụng trở nên thiết yếu.
Hệ thống 4 kênh vô hiệu hóa các mối đe dọa như thế nào
Hiệu suất-caoTrình chặn UAV 4 kênhđược thiết kế để nhắm vào bốn liên kết liên lạc quan trọng nhất được sử dụng bởi máy bay không người lái hiện đại:
- Liên kết điều khiển (RC):Làm gián đoạn khả năng điều khiển máy bay không người lái của phi công.
- Nguồn cấp dữ liệu video (FPV):Vô hiệu hóa liên kết trực quan theo thời gian thực-, làm mù người vận hành một cách hiệu quả.
- GPS/GNSS:Buộc máy bay không người lái thoát khỏi chế độ điều hướng tự động.
- Đo từ xa:Cắt đứt sự trao đổi dữ liệu giữa tàu và trạm mặt đất.
Tiêu điểm về phòng thủ mái vòm: Dòng Pokrov và Mukhomor
Để bảo vệ địa điểm, các hệ thống nhưMáy gây nhiễu máy bay không người lái PokrovVàMukhomor 5cung cấp một "vòm" bảo vệ hình bán cầu. Những hệ thống này tạo ra một lá chắn vô hình, ngăn chặn máy bay không người lái xâm nhập vào không phận nhạy cảm xung quanh các đoàn xe, khu vực tư nhân hoặc cơ sở công nghiệp.
Ma trận hiệu suất
| Loại hệ thống | Dải tần số | Bán kính hiệu dụng | Trường hợp sử dụng tốt nhất |
|---|---|---|---|
| Súng cầm tay | Băng tần kép/Bốn băng tần | 800m - 1200m | Bảo mật di động / Hoạt động hiện trường |
| Mái vòm (Pokrov) | đa hướng | 300m - 800m | Đoàn xe / Chu vi xe |
| Cố định (GW-VIP) | Toàn phổ | 1500m - 3000m | Sân bay/Nhà máy điện |
Cho dù bạn cần tính di động của mộtsúng chống máy bay không người lái cầm tayhoặc phạm vi bao phủ toàn diện của mộtmáy gây nhiễu mái vòm, hiểu được lợi thế đa kênh là chìa khóa để vượt qua các rủi ro-của máy bay không người lái.